rollingsztorik

Dugók dugója



Éppen dugóban ülsz?

Hol?

Az M7-esen? M3-ason? M1-esen? Vagy másutt - valahol a világban?

Elfogyott a vized, a cigid, a ropogtatni valód? ...meg még a dilibogyód is?

Húha!

Nem irigyellek! Pontosan tudom, lehet hogy holnap én leszek hasonló helyzetben, mint te!

Egyre komolyabb gondot okoz szerte a világon a közlekedés az országutakon, a városokban a megnövekedett gépkocsik száma miatt (is).

Tudtad, hogy csak Kínában már 300 millió embernek van jogosítványa? Ezért évente 14 millió autót adnak el, akkor, amikor már így is töb száz(!) millió gépjármű fut az útjaikon?

Éppen ezért Kína büszkélkedhet a "Dugók Dugója" címmel is!

A Peking és Tibet közötti autópályán kialakult torlódás a máig legnagyobb hosszúságú és időtartamú dugó a világ autózásának történetében. Mintegy 100 kilométeres sorban álltak az autók összesen 12 napig!

dúgók közlekedés Kína elektromos légibusz közúti felül-aluljárók megoldások közlekedési káosz

Ez alatt az idő alatt a várakozó autósoknak aranyárnál is drágábban adták a vizet. A cigit gyémántáron mérték. A hosszú várakozásban késelés és több más bűncselekmény is előfordult.

Mindez 2010-ben történt, azóta Kína roham tempóban kezdte fejleszteni az úthálózatát, s rendkívüli szakembereket, a közlekedési mérnökök legnagyobb "agyait" irányította a tömegközlekedési eszközök fejlesztésére.

Ennek egyik eredménye, hogy megépült ez az úthálózat Kína egyik legösszetettebb csomópontján, Délnyugat-Kínában. A csomópont a Qianchun nevet viseli...

Káprázatos... ugye?


 

A tömegközlekedési eszközök fejlesztésében is komoly eredményeket értek el. Míg New York a felszíni villamoshálózatot preferálja, addig Kína már tesztelte az ugynevezett air-busz prototípusát, ami több ezer embert is képes oly módon szállítani, hogy a hatalmas járgány az autók sora fölött húz el...

Az új konstrukciót "szárazföldi légibusznak" nevezik, egyelőre. Tervezői és a környezetvédelmi szakemberek véleménye szerint olcsóbb, mint a metróhálzat kiépítése és a legkevésbé környezet szennyező, mert elektromos meghajtású.

A tesztelés remekül sikerült, a hatalmas járgányt hamarosan forgalomba is helyezik Hebei tartományban. Az elsőt minden bizonnyal követi majd még több légibusz is....

Arról nincs hír, hogy mit szóltak az utakon autózók, amikor hírtelen elhúzott felettük egy hosszú alagút... Vajon hogy viselték a zajt, a sötétséget, azt, hogy hirtelen se kép, se hang - sehol....?

Érdekes lehetett...

Tovább
6

Mesélő megállók



Csak jövök-megyek és egyszercsak mit látok a buszmegállóban? Plakát és ronda, amatőr grafiti helyett - mesét, meséket. Pár perc alatt olvasható kis történeteket, magányosságról, családról, lakáséttremről, kávéillatú fiúkról, családról, rólam, rólad, rólunk...

Nem bírtam ki, hogy ne fényképezzem le!

Kellemes meglepi!

Mi is ez? Pálya művek, amik az "Álljon meg egy novellára!" című pályázatra íródtak.

Novellák, amiket a legjobbnak ítélt a Grecsó Krisztián író vezette zsűri ebben az évben JCDecaux Hungary novellaíró pályázatán. 

Magyarország piacvezető out-of-home médiavállalata az idén is arra törekedett, hogy tartalmasabbá és kellemesebbé tegye a buszra és villamosra várás perceit – ezért hirdette meg tavasszal újra az irodalmi kezdeményezést. 

 

„A 2017-ben beérkezett 2500-nál is több, 3 800 novella érkezett az idei kiírásra, ráadásul a mezőnyt a tavalyinál is magasabb színvonal jellemezte” – mondta el Samu Tímea, a JCDecaux Hungary vezérigazgatója. Úgy vélte, a kezdeményezéssel a JCDecaux nem csupán igényes kultúrához segíti hozzá az utazóközönséget, hanem azt is sikeresen bizonyítja, hogy a citylight egy élő és sokoldalú médium. Összehasonlításképpen elmondta, hogy 2017-ben közel egymillió olvasóhoz jutottak el a legjobb alkotások.

 

Az idei nyertesek:

  1. helyezett: Ecsédi Orsolya Lakásétterem című művével
  2. helyezett: Till Zsóka Fékezett habzás című novellájával
  3. helyezett: Balázs Attila Szoboravatás című írásával

Ecsédi Orsolya eddig ifjúsági regényeiről és meséiről volt ismert. A második helyezett Till Zsóka ellenben sohasem írt: neurológusként dolgozik. A harmadik helyezett Balázs Attila egy PR-ügynökség marketingese jelenleg, korábban viszont nyelvészetet tanult.

 

Az eredményhirdetésen az első három helyezett pályaművét - melyet a Magvető Caféban tartottak - Mácsai Pál színművész olvasta fel. Az első helyezettnek 300, a második 200, a harmadik pedig 100 ezer forint jár a díj mellé. Az eddigiektől eltérően ebben az évben különdíjat is kiosztottak: a Líra Kiadó elismerésében Pölzman Péter Tájékoztató című írása részesült. Péter idegenvezető és háromgyermekes apuka, aki saját bevallása szerint lopott órákban szokott írni.

 

A pályaművekre a közönség is szavazhatott a  JCDecaux honlapján.(katt)

 

A közönség díját Deák Virág nyerte A kávéillatú fiú című novellájával.

 De jó ezt látni a közlekedőknek! :-))))

 

 

Tovább
1

Ante Rebic gesztusa



 é

Ante Rebic focista, nem is akármilyen.

 

 

ante rebic  focivébé  dzsudzsák  hitel visszafizetés  luxusautók  gesztus  footbal sztárok jótékonykodás

 

 A horvát válogatott kiválóságát, a focivébén nyújtott teljesítménye alapján vinnék a Bayern Münchenhez, de a Premier League-klubok sora jelentkezett be érte, focis pletykák szerint a Manchester United 40 millió fontot sem sajnálna érte. 

A 24 éves fiatalembert dicsőíti a világ, s nemcsak a foci kedvelők világa. 

Bár évek óta sztárfocista és külföldön él, nem felejtette el honnan jött. Kispénzű szülők gyermekeként rúgta a bőrt a falu széli grundon. Édesanyja asszisztensnő volt, édesapja buszsofőr! (Már ezért is a szívembe zártam Rebicet). Gyermekkori barátja, Lovro Sidnik mondta el egy osztrák lapnak, hogy Rebic még a világbajnokság előtt visszafizette szülőfaluja a Split melletti Imotski lakosainak banki hiteleit. Igaz, a falu alig ötszáz lelket számlál, mindenki nem is volt eladósodva, de az összeg, amit Ante Rebic kifizetett akkor is igen jelentős.

A gesztus, amit az elesettek életéért tett - páratlan értékű... Ilyen jellegű jótékonykodásról még nem tud a világ...

 

Büszke lehet magára - méltán...

A hír hallatán, utána néztem, hogy a mi leghíresebb és egyik legjobban kereső focistánk, Dzsudzsák Balázs mivel büszkélkedhet. 

 

Hááát... először is luxusautókkal.... másodszor is luxusautókkal... harmadszor pedig összetört luxusautókkal. 

 

Mióta szalad vele a szekér, már szinte felsorolni is nehéz milyen autói voltak.

 

Volt két BMW-je, egy Mercedes-Benz E-osztályos Cupéja (ez nagyjából 20 millióba kerül). A folyamatosan bővülő gépparkjában volt már 60 milliós Bentley Continental GT és Porsche Cayenne terepjáró is - többek között. Ezen kívül van egy 30 milliós Porsche Panamera GTS-e is.

Mi tagadás, illik hozzá a Bentley...

 

 

ante rebic  focivébé  dzsudzsák  hitel visszafizetés  luxusautók  gesztus  footbal sztárok jótékonykodás

 

 

Hiába, gyengéje a szép, jó és erős autó. Szeret vezetni... Az más kérdés, hogy mennyire tud... többször tört már össze kocsit. Először az első autóját, ami "csak" egy 2 milliót érő Suzuki Swift volt... Sokak szerint azt a balesetet, csoda, hogy túlélte... A törött autók legdrágábbja egy Lamborghini Aventador volt, amit Gyöngyös mellett, az M3-as autópályán tört ripityára. Az autó 71 millió forintot ért...

Ahhoz, hogy a két világhírű focista értékeit mérlegre tehessük, tudnunk kellene azt is, hogy Ante Rebicnek milyen autója van...

De kit érdekel? 

 

Az autók jönnek, mennek, összetörnek... a nemes gesztusok viszont örökre megmaradnak...

Bevésődnek az emberek fejébe, szívébe...

Hiába, lélek is kell az igazi, világra szóló sikerhez, nemcsak tehetség... meg jó autó..

Franciaország, Macron elmök kívánságára így köszöntötte Horvátországot, a fantasztikus lelkesedéssel kűzdő horvát labdarógókat....

Van még, mi csodálatos....

ante rebic  focivébé  dzsudzsák  hitel visszafizetés  luxusautók  gesztus  footbal sztárok jótékonykodás

 

 

Tovább
1

New York követi Európát - villamossal



Bevallom nem hittem volna, hogy a mindent és mindenkit megelőzni akaró, hatalmas és nagyképű USA egyszer majd eljut odáig, hogy követi a vén Európát. Azt az Európát, amit a legtöbb amerikai elavultnak, túl szűknek, túl kicsinek, túl kopottnak, túl..túl... túlnocúlnak tart.... DE! Azért  lelke mélyén nagyon is irigyel kultúrájáért, eleganciájáért, stílusosságáért. Nem véletlenül járatják az amerikai elit gyermekeit svájci magániskolákba...

...éssss! Lám! Láss csodát!

Eljött az idő, amikor (ha nem is egész Amerika), de a legszínesebb, legfelkapottabb, legextrémebb városa New York követni fogja Európát! Nem is akárhogyan: villamossal.!

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Volt ugyan már villamoshálózata New Yorknak, de azt a háborút megelőző időszakban, 1934. és 1945. között fokozatosan felszámolták, mert túl lassúnak ítélték. Kellett a hely a nagy, széles, hosszú amerikai autóknak, így a felszíni közlekedést a föld alá vitték, ahol ezt nem lehetett megoldani, ott autóbuszokkal váltották ki a villamosokat.

Most azonban a város villamosvonal építését tervezi, mely végighalad Brooklyn és Queens folyóparti oldalán, ahol jelenleg több mint fél millióan élnek. 

A II. Világháború után New York City ipara hanyatlásnak indult, a város más irányt választott. A Brooklyn-Queens-Waterfront elhanyagolttá, megközelíthetetlenné, következésképpen veszélyessé vált. Az utóbbi 15 évben szerencsére a város ismét felfedezte a környéket. A Brooklyn Bridge Park létrejötte, a DUMBO fiatalos energiája új életet lehelt a környékbe. Napjainkban a Brooklyn-Queens-Waterfront állandóan fejlődő, turistáktól hemzsegő, művészeti és kulturális központ. Ennek ellenére, továbbra is vannak olyan környékek, melyek nehezen megközelíthetőek, ezáltal lakóiknak nehezebb a munka és az iskolaválasztás. A Brooklyn Queens Connector (BQX), New York új villamosvonala hatalmas előrelépésnek számít.

- olvasható A tengerentúlról jelentem blogon, ami az egyik fellelhető legjobb útikalauz az USA-ról.

Mi köze a feltámadó new york-i villamosnak Európához?

Európa szereti a villamosokat. Többre becsüli a környezetvédő előnyüket, mint a gyorsaságot. Egy valamirevaló európai város fejleszti a villamosparkját, szebbnél, szebb járművekkel örvendezteti meg az utazókat. Formatervezett remekműveket állít a sínekre.

Csak néhány csoda, az Európában sínen lévő villamosokból:

Jena

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Sevilla:

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Helsinki:

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Bécs:

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Zágráb:

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Ilyen lesz a New Yorkban futó villamos (mint ahogy az már az első képen is látható):

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Bár ami a paramétereit illeti, lényegesen különbözik majd az Európában megszokott járgányoktól.

A BQX a legújabb technológiára támaszkodik. Az előzetes tervek szerint az új villamosrendszer nem igényel áramszedőt. Valószínű, hogy hidrogén üzemanyagcellával működik majd, így ellenáll a természet erőinek, mint a szél vagy az áradás, mellyel az East River partján mindig számítani kell. A villamoskocsik akadálymentesítettek lesznek és bicikli szállítására is alkalmasak. A villamos vonalhálózat építését 2019-ben kezdik majd meg, és várhatóan 2024-ben adják át majd teljes egészében a forgalomnak.

Valószínűleg gyönyörű lesz, még csak véletlenül sem hasonlít ükapjára, a hajdani lóvasútra, ami száz évvel ezelőtt, 1918-ban rótta még a new yorki utcákat...

New York villamosa  úra indul  Európa villamosai  BQX film az utolsó lóvasútról

Büszke lehet majd New York a villamosára.

Viszont, mi magyarok arra lehetünk büszkék, hogy nálunk maradt meg mozgóképen is láthatóan őseink lóvontatta vasútja, mai sinen szaladó járgányaink elődje.

Az igazi ritkaság számba menő film a Szent-Margitszigeti (sínen menő) lóvasút utolsó napjait örökítette meg!!!!

A Filmhíradók online portálon bukkantam erre a ritka kincsre! Köszönet érte!

(fotók: twitter, FB-villamos photo rajongói oldal, tinkmara.com)

Tovább
2

Tudsz vezetni? Csináld utána!



Ha azt gondolod ismered Európát, mert jártál már Párizsban, Brüsszelben, Berlinben, Bécsben, Grazban  Velencében vagy Rómában - tévedsz... Egy élet kevés ahhoz, hogy megjárhasd azokat az apró, titokzatosan szépséges városokat, falvakat ami szerte a kontinensen megtalálhatók.

Jártál már itt például?

vezetési bravúr  utazás  voyages  Olaszország  tű foka  Liguria

Triora.

Hogy hol van? Liguriában, ami, ahogy a helyiek vallják: ország az országban. Olaszország egyik legnagyobb történelmi múlttal rendelkező régiója. Délről a Ligur-tenger, keleten Toszkána határolja, nyugaton Franciaország... Erről érkezik hozzájuk a legtöbb turista. Sokuk nem is tudja, hogy micsoda élmények várják... például a közlekedés, amivel itt csak nagyon profi vezetők próbálkozzanak...

Tudsz vezetni? Ezt a manővert meg tudnád koccanás nélkül oldani?

Akinek sikerült átkelnie (nem tevével!) autóbusszal a tű fokán ebben a kisvárosban, a busz vezetője: Christian Grize. A Buchard Voyages S.A. alkalmazottja. 

vezetési bravúr  utazás  voyages  Olaszország  tű foka  Liguria

 Bravúros vezetéséről készült videóját 1.956.000 ezer ember nézte meg, s gratulált a teljesítményéhez. Ezzel az eredménnyel simán lekörözte az ügyeletes top dívák vizes pólós videóit(is). 

Büszke is Christian - igaz, nem önmagára, hanem a tudására. A kettő között van némi különbség.

Úgy látszik az emberek többsége (minden ellenkező híresztelés ellenére) nagyon kedveli a hétköznapi hősöket...

Meg is érdemlik...

Tovább
0
«
123

rollingsztorik

blogavatar

Közlekedési reality.

Legfrissebb bejegyzések

Utolsó kommentek